Saiki, ing intine pembangunan global nandheske "karbon pindho" strategi, nyimpen, ijo lan daur ulang wis dadi gaya pangembangan bahan otomotif anyar lan teknologi anyar, lan entheng, bahan ijo lan daur ulang wis dadi arah pangembangan utama saka otomotif anyar. bahan.Didorong dening gelombang otomotif sing entheng, bahan plastik dadi luwih akeh digunakake ing bidang otomotif amarga efek pengurangan bobot sing luar biasa.Apa iku bagean hiasan njaba saka mobil, bagean hiasan interior kayata panel instrument, panel lawang, panel instrument tambahan, tutup kothak sarung tangan, jog, piring njaga mburi, utawa fungsi lan struktur bagean, sampeyan bisa ndeleng bayangan saka plastik nang endi wae.Utamane saiki, kendaraan energi anyar wis dadi arah utama transformasi lan pangembangan industri otomotif global.Kendaraan energi anyar sing entheng luwih penting tinimbang mobil tradisional.Ruang lingkup aplikasi bahan plastik wis ditambahi dadi cangkang baterei kendaraan energi anyar lan komponen liyane.Ing wektu sing padha, retardant semangat, perlindungan lingkungan sing dhuwur, tahan gores, gloss dhuwur, tahan karat lan kinerja plastik otomotif liyane uga menehi tantangan sing luwih dhuwur.
Aplikasi sawetara bahan plastik sing umum digunakake ing otomotif
PA
Poliamida PA umum dikenal minangka Nylon.Sifat mekanik sing apik, tensile, compressive lan nyandhang resistance.PA6, PA66, PA6 retardant api sing ditingkatake digunakake ing mesin otomotif lan bagean periferal mesin, tutup mesin, tutup trim mesin, tutup sirah silinder, saringan lenga, wiper, gril radiator, lsp.
PA66
PA66 dipikolehi kanthi polikondensasi asam adipat lan heksandiamine kanthi rasio molar 1: 1.Asam adipat biasane diprodhuksi dening hidrogenasi benzena murni lan oksidasi karo asam nitrat.PA66 uga bisa njaga kekuatan kuwat lan kaku ing suhu sing luwih dhuwur;PA66 nduweni kekuatan mekanik sing dhuwur, resistensi retak stres sing apik, lan nilon tahan nyandhang sing paling apik;PA66 self lubricating banget, kaloro mung kanggo PTFE lan polyformaldehyde;PA66 nduweni sifat termal sing apik lan minangka bahan pemadam dhewe, nanging panyerepan banyu gedhe, saengga stabilitas dimensi kurang.
PA6+GF30
PA6 GF30 minangka asil modifikasi PA6.PA6 GF30 nambah sifat materi kanthi nambah serat kaca.Serat kaca dhewe nduweni tahan panas, tahan api, tahan karat, insulasi panas, kekuatan tarik dhuwur lan insulasi listrik sing apik.Sawise dikuatake dening serat kaca, produk PA6 GF30 bisa nyukupi syarat panggunaan industri lan saben dina, lan nduweni karakteristik kekuatan sing apik, tahan panas, resistensi dampak lan stabilitas dimensi.
PMMA+ASA
PMMA, umum dikenal minangka "plexiglass".Nduwe transmisi cahya sing apik, sifat mekanik lan resistensi tuwa lan tahan cuaca sing apik.Nanging brittleness iku dhuwur, gampang kokain, impact resistance kurang.
ASA, struktur sing padha karo ABS, nggunakake karet akrilik tanpa ikatan rangkap tinimbang karet butadiena ing ABS.Nduwe keluwesan sing apik, tahan cuaca sing apik, lan tahan korosi kimia sing luwih apik.Nanging atose lumahing ora dhuwur, ngeruk resistance, nyandhang resistance ora apik.
ABS
ABS punika acrylonitrile - butadiene - styrene copolymer, iku plastik engineering termoplastik banget Versatile, resistance impact, resistance panas, resistance suhu kurang, resistance kimia lan sifat electrical banget, nanging uga wis Processing gampang lan produk stabilitas ukuran apik, lumahing gloss, utamané digunakake kanggo tuyere air conditioning otomotif, ngalih, bagean instrument watara, beku piring pangayoman, Ngalahake lawang, Bracket, tutup wheel, omah reflektor, nangani safety fender, etc.
paduan PC/ABS
PC / ABS (P acrylonitrile - butadiene - styrene copolymer alloy): kaluwihan saka PC iku angel lan angel, kerugian punika cracking kaku, viskositas;Kaluwihan saka ABS iku fluidity apik, nanging atose lumahing kurang;Kanthi cara iki, bahan campuran P / ABS nahan kaluwihan saka loro;PC / ABS nduweni atose lumahing dhuwur, rigidity dhuwur lan kateguhan, lan resistance crack kaku dhuwur;Sifat mekanike ana ing antarane.Paduan PC/ABS ing dashboard mobil, gagang lawang, krenjang, sarung kolom setir, piring hiasan, aksesoris sistem AC, tutup roda mobil, cangkang reflektor, kap lampu buntut lan akeh panggonan liyane sing digunakake.
Pangembangan masa depan plastik otomotif
Nambah permintaan konsumen kanggo kendharaan sing irit bahan bakar, awet lan entheng bakal ngrangsang panjaluk plastik ing industri otomotif.Antarane plastik sing digunakake ing mobil, tingkat panggunaan plastik umum (kayata PP, PE, PVC, ABS, lan sapiturute) kira-kira 60%, dene tingkat panggunaan plastik rekayasa (kayata PA, PC, PBT, lsp. .) kira-kira 18%.Mula, kanggo mobil modern, apa dekorasi interior, dekorasi njaba, utawa struktur fungsional mobil, akeh bagean sing wiwit nggunakake bagean plastik tinimbang bagean baja, yaiku, bidang otomotif "plastik tinimbang". saka baja" tren berlaku.
Wektu kirim: 16-09-22